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Parte de Taller · Edición N.º 1 · 13 de agosto de 2026

Tren de rodaje, máquinas autónomas y el nuevo régimen de importación

Esto es lo que se rompe, se repara y se sabe en el taller cada 15 días. Sin vueltas, directo al punto.

Diagnóstico del quincenio

Tren de rodaje: las señales que anticipan una rotura mayor

El tren de rodaje concentra buena parte del desgaste de una máquina de orugas, y también buena parte de los costos evitables. Tres señales conviene vigilar de cerca: el patrón de desgaste en las zapatas, el juego en rodillos e idlers, y la tensión de la cadena — floja acelera el desgaste general, demasiado tensa sobrecarga rodamientos y sprocket.

Ninguna de estas señales aparece de un día para el otro: se acumulan durante semanas de trabajo. Detectarlas a tiempo es la diferencia entre cambiar un componente puntual en acero de alta resistencia al desgaste, o terminar deteniendo la máquina varios días para una intervención mayor.

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Novedades del sector

Máquinas autónomas sin comprar máquina nueva: la apuesta de Komatsu

Komatsu y su filial EARTHBRAIN acaban de anunciar una alianza con AIM Intelligent Machines para llevar operación autónoma a bulldozers y excavadoras hidráulicas, ya funcionando en obras de Estados Unidos y con llegada a Japón prevista para 2027.

Lo que más nos llamó la atención no es la automatización en sí, sino cómo la están implementando: la tecnología se instala como un retrofit sobre máquinas que la empresa ya tiene, no exige comprar equipo nuevo. Es la misma lógica que aplicamos nosotros a menor escala cuando diagnosticamos y ajustamos una máquina existente en vez de empujar un recambio — sacarle más rendimiento a lo que el cliente ya tiene antes de hablar de reemplazo.

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Se viene

Se abarata importar del exterior — y estamos preparando el terreno

En junio, el Decreto 483/2026 simplificó el régimen de importación de líneas de producción usadas: menos trámite, y una baja fuerte en los aranceles para quien trae equipamiento del exterior. Se suma a la rebaja de 2025 que ya había llevado a 12,6% los derechos de importación para varias categorías de bienes de capital.

El clima regulatorio se está acomodando para el lado de quienes queremos traer tecnología y repuestos de afuera — y es exactamente el contexto en el que estamos avanzando con los trámites para habilitarnos como importadores. Todavía no tenemos stock propio, pero el camino ya está en marcha. Cuando esté listo, lo vas a leer acá primero.

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